Reklama na portáli

Zadné kamery. Charakteristika parkovacieho radaru so spätnou kamerou

Ulice moderných miest sú jednoducho preplnené vozidlami. A toto preľudnenie ovplyvňuje pohodlie parkovania. Obtiažnosť spočíva vo veľmi obmedzenom priestore, keď sa počíta každý centimeter. Preto, aby ste predišli poškodeniu a poškriabaniu auta pri parkovacích manévroch, potrebujete špeciálne zariadenie - zadnú kameru.

1. Čo je to zadná kamera na aute.

Cúvacia kamera je zariadenie, ktoré zaisťuje bezpečnosť. vozidlo pri jazde vzad. Parkovanie s takýmto zariadením bude oveľa jednoduchšie. A v temných časoch je jednoducho nenahraditeľná.

- Ide o zadnú kameru, na ktorej obrazovke sa okrem obrazu zobrazujú aj špeciálne značky. Tieto označenia sú potrebné na zabezpečenie pohodlnejšieho parkovania vozidla. Dynamické čiary značenia nezobrazujú skutočnú vzdialenosť (vzdialenosť na obrazovke závisí od uhla kamery). Ale vďaka nim si vodič časom zvykne a bude schopný samostatne určiť vzdialenosť k prekážkam.

Takmer všetky moderné zadné kamery sú vybavené funkciou dynamického označovania. Zadné kamery sa zvyčajne inštalujú na zadný nárazník alebo pod ŠPZ. A signál z takejto kamery sa prenáša cez video kábel alebo rádio (v závislosti od modelu zariadenia) na monitor v aute.

Na trhu je ich veľa rôzne modely zadné kamery. Líšia sa od seba technickými parametrami, spracovaním a cenou. Pri výbere fotoaparátu by ste mali venovať pozornosť:

1. Tvar zariadenia, pretože od toho bude závisieť proces jeho inštalácie na auto (existujú modely so špeciálnymi upevňovacími prvkami a existujú aj modely, ktoré vyžadujú inštaláciu do nárazníka, veka kufra alebo osvetlenia).

2. Uhol pohľadu kamery. Pri malom pozorovacom uhle je veľmi ťažké posúdiť všetko, čo sa deje za autom a pri veľkom uhle sa do záberu dostane príliš veľa všetkého a sústrediť sa na niečo konkrétne zaberie veľa času.

3. Možnosti snímania(farebné alebo čiernobiele).

4. Schopnosť ovládať fotoaparát v tme.

5. Rozlíšenie, v ktorom kamera pracuje. Kvalita obrazu na obrazovke bude závisieť od toho.

6. Vlastnosti výroby puzdra zariadenia(materiál, z ktorého je vyrobený, vodotesnosť puzdra, prítomnosť ochrany šošovky).

7. Dostupnosť funkcie parkovacieho značenia keď sú označené oblasti záznamu videa rôzne farby. Táto funkcia zjednodušuje proces parkovania.

2. Výhody zadnej kamery oproti parkovacím senzorom.

Dnes možno pozorovať rozsiahle zavádzanie pokročilých technológií vo všetkých oblastiach vrátane automobilového priemyslu. Parkovacie senzory (parkovacie radary) a zadné kamery už nie sú ničím výnimočným. Cúvacia kamera je stále pokročilejším zariadením, ktoré má oproti parkovacím senzorom mnoho výhod.

Výhody zadnej kamery v porovnaní s parkovacími senzormi:

1. Pomocou kamery môžete na vlastné oči sledovať všetko, čo sa deje za autom v reálnom čase. Parkovacie senzory jednoducho signalizujú vodičovi zvukom. A moderné fotoaparáty s vysokým rozlíšením umožňujú presne určiť vzdialenosť k prekážkam.

2. Možnosť pripojiť kameru k akémukoľvek displeju v aute (displej má dnes takmer každé auto). To pomáha znížiť náklady na systém najmenej o polovicu.

3. Parkovacie senzory nedokážu rozpoznať veľmi tenké a malé prekážky či naklonené povrchy, keďže fungujú na základe odrazu zvukových vĺn. V tomto prípade je výhoda použitia zadnej kamery nepopierateľná.

4. Inštalácia kamery je oveľa jednoduchšia ako inštalácia parkovacích senzorov, pretože informácie je možné preniesť z kamery na monitor aj cez bezdrôtová komunikácia. A pri montáži parkovacích senzorov je občas potrebné niektoré časti auta rozobrať.

Parkovacie senzory však majú oproti spätnej kamere aj výhody. Parkovacie senzory nepotrebujú k svojej činnosti osvetlenie (môže pracovať v úplnej tme alebo v iných extrémnych podmienkach). Čo sa týka zadnej kamery, ak sa na ňu dostane nečistota, vodič nič neuvidí, kým ju nevyčistí. Preto je najlepšou možnosťou súčasná inštalácia zadnej kamery a parkovacích senzorov. Všetky výhody jedného aj druhého zariadenia tak budú na dosah ruky.

3. Inštalácia spätnej kamery s dynamickým značením.

Niektoré autá sú štandardne vybavené spätnou kamerou, ktorá funguje v spojení s monitorom palubnej dosky. Ak táto možnosť chýba, môže si ju nainštalovať každý sám. Inštaláciu je možné vykonať v autoservise alebo samostatne. Samoinštalácia cúvacej kamery vyžaduje, aby majiteľ vozidla mal základné znalosti a zručnosti pri práci s elektrickým vedením automobilu.

Inštalácia zadnej kamery s dynamickým značením zahŕňa tri hlavné etapy:

1. Prípravná fáza na inštaláciu zadnej kamery.

2. Priama inštalácia a pripojenie kamery.

3. Skontrolujte pripojenie a nakonfigurujte parametre kamery.

V štádiu prípravy je potrebné demontovať niektoré prvky čalúnenia auta. Musíte nájsť všetky upevňovacie prvky a určiť, kde sa nachádzajú západky. A potom pomocou nástrojov (hviezdy alebo skrutkovače) pripravte auto na inštaláciu kamery. Pri vykonávaní akýchkoľvek prác na elektroinštalácii automobilu je potrebné odpojiť batériu.

Ak chcete pripraviť svoje auto na inštaláciu kamery, musíte urobiť nasledovné:

1. Určite vstupné body pre káble kamery. Zvyčajne existujú ďalšie zástrčky. Ale najlepšou možnosťou je viesť káble kamery vedľa existujúcej kabeláže.

2. Samotná kamera sa zvyčajne inštaluje do nárazníka alebo do osvetlenia ŠPZ (čo je lepšie - závisí od modelu auta a preferencií motoristu). Niekedy je potrebné úplne demontovať nárazník a niekedy stačí odstrániť pás podsvietenia značky auta. Niektorí výrobcovia poskytujú špeciálne montážne zásuvky pre kamery vo svojich autách.

3. Je potrebné demontovať niektoré diely v prednej časti kabíny. Palubnú dosku bude potrebné rozobrať, aby ste získali prístup ku kabeláži auta a priviedli káble k monitoru. V niektorých prípadoch je potrebné odstrániť autorádio.

Do fázy priamej inštalácie a pripojenia kamery by ste mali prejsť až po dokončení všetkých prípravných prác. Proces inštalácie spätnej kamery do každého auta je individuálny, no existujú aj spoločné body, ktoré stoja za zmienku. Inštalatér bude potrebovať nasledujúcu sadu nástrojov a materiálov:

- skrutkovač alebo elektrická vŕtačka

Sada kľúčov, ozubených kolies a skrutkovačov

Elektrické drôty

Spájkovačka

Tmel alebo špeciálne lepidlo

Škótska páska alebo páska

Priama inštalácia a Pripojenie zadnej kamery zahŕňa nasledujúcu postupnosť akcií:

1. Začínajú inštaláciou oka kamery. Ak má auto miesto pre zadnú kameru, stačí odstrániť plastové zátky a vložiť zariadenie do výsledného otvoru. Ak auto takéto miesto nemá, budete musieť trochu pohrať. Pomocou vŕtačky musíte urobiť otvor v nárazníku v blízkosti poznávacej značky a do výsledného otvoru pripevniť oko kamery pomocou tmelu alebo lepidla.

2. Drôty z kamery je potrebné potiahnuť do batožinového priestoru. Záporný vodič (čierny) je pripojený k zemi auta, na čo poslúži každá skrutka, ktorú treba obrúsiť brúsnym papierom, aby sa zabezpečil vynikajúci kontakt. Kladný vodič (červený) je zvyčajne pripojený k napájaciemu káblu zo spätného svetla. V tomto prípade bude kamera napájaná len vtedy, keď je zaradená spiatočka. Ak je kamera bezdrôtová, potom následná inštalácia zariadenia zahŕňa pripojenie špeciálneho prijímača na vstup monitora, ktorý bude prijímať signál z kamery.

3. Pretiahnite video kábel cez vnútro a pripojte ho k monitoru. Kamery sa zvyčajne dodávajú s dostatočným množstvom video kábla, takže pri pripájaní by ste sa mali spoľahnúť na estetiku a dostupnosť káblového pripojenia. Aby sa zabránilo poškodeniu kábla, ak sa dostane pod montážne otvory, mal by byť pripevnený elektrickou páskou alebo páskou k telu alebo existujúcej kabeláži.

4. Niekedy môže mať monitor niekoľko konektorov, ktoré majú podobnú štruktúru. V tomto prípade by ste sa mali zamerať na identitu farby vodiča a video vstupu. Ak plánujete pripojiť kameru k displeju autorádia, budete ju musieť odstrániť a nájsť špeciálny vstup pre kameru.

5. Pripojte displej k napájaniu auta a namontujte ho na palubnú dosku. Montáž je možné vykonať pomocou obojstrannej pásky alebo samorezných skrutiek.

Po inštalácii kamery prechádzajú do fázy kontroly jej funkčnosti a nastavenia parametrov. Ak to chcete urobiť, musíte pripojiť batériu späť, naštartovať auto a zaradiť spiatočku. Ak sa na monitore objaví obraz, kamera bola pripojená správne a môžete namontovať späť všetky časti vnútorného obloženia, ktoré boli počas inštalácie demontované.

Okamžite prácu zhodnoťte nainštalované zariadenie bude to ťažké. Aby ste si boli úplne istí, budete musieť niekoľko týždňov cestovať a upraviť si smer oka kamery pomocou vstavanej úpravy podľa svojich predstáv. Vlastná inštalácia zadnej kamery nielen ušetrí peniaze majiteľovi vozidla, ale po tomto procese bude motorista poznať celé rozloženie prvkov kamery a v prípade potreby bude môcť nájsť príčinu poruchy, opraviť ju a upraviť. to bez cudzej pomoci.

Prihláste sa na odber našich kanálov na

Vodiči áut si už dávno môžu uľahčiť svoje úlohy na cestách pomocou elektronických asistentov. Pre bezpečné a pohodlné parkovanie sa dnes ponúkajú dve skupiny takýchto zariadení – parkovacie senzory a kamery, ktoré vysielajú obraz zozadu. A ak je prvá kategória asistentov vhodnejšia pre začiatočníkov, potom sa skúsení vodiči skôr či neskôr obrátia na druhú a chápu hodnotu takéhoto riešenia ako prostriedku na zvýšenie bezpečnosti, ako aj ako spôsob úspory času. Predovšetkým spätné kamery s parkovacími čiarami umožňujú sledovať pohyb vozidla bez rozptyľovania bez rizika kolízie s inými objektmi.

Čo je zvláštne na funkcii parkovacích čiar?

Prvé a najjednoduchšie modely spätných kamier boli vybavené monitormi, ktoré túto možnosť nemali. Sprostredkovali obraz v prirodzenej, „čistej“ forme a umožnili vodičovi navigáciu v reálnom prostredí. Moderné modely, dokonca aj v štandardných súpravách, sú vybavené schopnosťou odrážať parkovacie čiary. Sú to jasne viditeľné grafické pruhy na displeji, ktoré označujú hranice, po ktorých je bezpečné pokračovať v jazde. Princíp ich prekrytia závisí od toho, ako funguje softvér zadnej kamery. Parkovacie čiary v najnovšie modely sa nastavujú v závislosti od polohy stĺpika riadenia a podľa toho od natočenia kolies. Toto riešenie určite uľahčuje činnosť vodiča, no treba počítať s tým, že aj najmenšia chyba v zarovnaní čiar môže viesť ku kolízii. Preto by ste sa na ne nemali úplne spoliehať – pri rozbore pohybu treba brať do úvahy aj reálnu situáciu, ktorá sa prenáša na obrazovku.


Aký typ fotoaparátu preferujete?

Samotné fotoaparáty sa líšia predovšetkým dizajnom. Mortise modely sú dobré pre svoju všestrannosť. Môžu byť integrované do karosérie akéhokoľvek auta, ale inštalácia bude vyžadovať vyvŕtanie špeciálneho otvoru. Z hľadiska inštalácie najlepšia možnosť- spätná kamera. Nevyžaduje deštruktívny zásah do karosérie a dá sa upevniť dodanou skrutkou do osvetlenia ŠPZ. Tu však budete musieť vybrať model, ktorý bude vyhovovať konkrétnemu dizajnu miesta inštalácie. Pomerne široké možnosti sledovania poskytujú zadné kamery s parkovacími čiarami na konzolách. ich charakteristický znak je schopnosť otáčania, zmena uhla pohľadu. Sú inštalované v kabíne - napríklad v blízkosti zadného okna.

Kritériá výberu založené na výkonových charakteristikách

Počas prevádzky budú dôležité dva hlavné parametre – typ matice a rozlíšenie. Tie určia, aká vysoká bude kvalita prenášaného „obrazu“. Čo sa týka matice, dnes sa vyrábajú kamery s dvoma modulmi. Prvou možnosťou je CCD systém, ktorého hlavnou výhodou je zvýšená fotosenzitivita. To znamená, že na parkovanie vo večerných hodinách je to najvhodnejšia možnosť. Systém CMOS má iba jeden prevádzková výhoda, čo je rýchlosť spracovania údajov. Takéto zadné kamery s parkovacími čiarami s monitorom môžu poskytnúť dobrú dynamiku videa, ale ich jasnosť bude mať ďaleko k dokonalosti. Z hľadiska rozlíšenia prakticky nie je na výber. Štandardný formát je 628x582 (0,3 megapixelov) a úplne postačuje na splnenie úloh parkovacieho asistenta.

Výber podľa uhla pohľadu


Rozsah stupňov viditeľnosti je veľmi široký, no ich počet nie vždy zaručuje dobrá kvalita Snímky. V skutočnosti môže byť výber medzi 120 a 170 stupňami. Štandardný uhol je 120 stupňov. Pri takomto vysielaní nie je obraz rozmazaný a na monitore bude vnímaný ako detailný. 170-stupňové spätné kamery s parkovacími čiarami však aktívne propagujú výrobcovia prémiových modelov. Ich výhodou bude veľké pokrytie „pracovnej“ oblasti, takže ani toto riešenie by ste nemali hneď opustiť. Pred výberom musíte najskôr zhodnotiť, kde bude zariadenie inštalované a či dokáže poskytnúť dostatočné pokrytie pri nízkom stupni. V opačnom prípade budete musieť kvôli kontrole obetovať jasnosť a v niektorých prípadoch aj citlivosť.

Výber podľa spôsobu prenosu signálu


V tomto odseku budeme hovoriť o spôsobe interakcie fotoaparátu a monitora. Typické spojenie zahŕňa položenie drôtu takmer po celej kabíne, pokrývajúce batožinový priestor. Je zrejmé, že použitie video kábla bude náročné na prácu a bude nákladné. Preto sú moderné súpravy preložené do bezdrôtový typ spojenia. Takéto zadné kamery s parkovacími čiarami interagujú s monitorom prostredníctvom vstavaných rádiových modulov. Dosah môže dosiahnuť 15 m, takže s komunikáciou nebudú žiadne problémy. Bezdrôtové systémy však majú dve nevýhody: po prvé, vysoká cena a po druhé, elektromagnetické rušenie tretích strán môže dočasne deaktivovať zariadenie alebo skresliť „obraz“.

Ďalšie požiadavky


Hodilo by sa podsvietenie displeja. Zároveň večer alebo v noci nemusí obraz na obrazovke stačiť, ale infračervené osvetlenie dodá „obrázku“ jasnosť. Vonkajšie zariadenia musia byť tiež dobre chránené pred prachom a vlhkosťou. Multifunkčné zadné kamery s parkovacími čiarami s displejom väčšinou podporujú možnosť pripojenia k DVR a TV tunerom. Okrem toho je pripojená aj autonavigácia s videovstupom formátu AV-IN. V tomto prípade môže byť prístrojová doska oslobodená od prítomnosti jednotlivých prístrojov pomocou vyššie popísaných možností.

V aute - zariadenie určené na pomoc vodičovi pri parkovaní. Navyše v skutočnosti existuje pomerne veľa typov parkovacích senzorov - počnúc jednoduchšími zariadeniami a končiac celými systémami. Z tohto materiálu môžete zistiť, aké sú zadné kamery s parkovacími čiarami, aké nevýhody sú pre ne typické a s akými poruchami sa môžete stretnúť.

Charakteristika parkovacieho radaru so spätnou kamerou

Na začiatok vám odporúčame, aby ste sa oboznámili s hlavnými charakteristikami a vlastnosťami. Začnime účelom a použitím.



Účel a aplikácia

Kamerový parkovací systém zlepšuje viditeľnosť za vozidlom pri cúvaní alebo parkovaní. Toto zariadenie je vynikajúcou možnosťou pre začínajúcich motoristov, ktorí sa ešte neprispôsobili voľnému ovládaniu auta a necítia jeho rozmery. Parkovacie senzory so spätnou kamerou budú vynikajúcim pomocníkom pre tých, ktorí sa ešte nenaučili navigovať pomocou bočných zrkadiel. Vďaka tomuto zariadeniu je zabezpečená bezpečnosť cestujúcich v aute, ale aj chodcov, ktorí sa neobzerajú. Tento systém umožňuje zvoliť najoptimálnejšiu jazdnú dráhu pri zhoršených podmienkach viditeľnosti, čím predídete prípadnej kolízii s inými vozidlami.

Zariadenie a princíp činnosti

Parkovacie senzory so spätnou kamerou je systém pozostávajúci z niekoľkých senzorov inštalovaných v nárazníku vozidla. Podstatou činnosti zariadenia je upozorniť vodiča zvukovým signálom a informovať tak motoristu o možných prekážkach. Vzdialenosť k objektom je priamo určená pomocou ultrazvukových vĺn. Ovládač vysiela ultrazvuk, ktorý sa pri náraze na prekážku vráti späť. Senzor teda určí trvanie impulzu a automaticky zistí vzdialenosť k objektu (autor videa - kanál John Z).

Samozrejme, prevádzka akéhokoľvek zariadenia môže vykazovať poruchy a poruchy, preto niekedy systém nebude schopný presne určiť vzdialenosť k prekážke. Pre zaistenie bezpečnejšieho cúvania môže byť parkovací radar vybavený spätnou kamerou s obrazovkou. Pri používaní takýchto systémov sa vodič nemusí obávať o činnosť senzorov, ktoré sa môžu pomýliť, no zároveň vidí obraz na monitore kedykoľvek počas dňa. Samotná kamera sa väčšinou montuje do nárazníka alebo do rámu ŠPZ. Prevádzka takéhoto systému bude pre vodiča bezpečnejšia a pohodlnejšia.

Výhody a nevýhody

Nebudeme veľa hovoriť o výhodách a nevýhodách. A je jasné, že hlavnou výhodou takéhoto systému je zabezpečenie bezpečnejšej jazdy pri cúvaní a za zhoršených podmienok viditeľnosti. Používanie takýchto zariadení vodičmi v Hlavné mestá kde sú problémy s parkovaním. Niekedy musia motoristi stráviť veľa času hľadaním voľného parkovacieho miesta a natlačením sa naň medzi dve zaparkované autá.

Pokiaľ ide o nevýhody, sú to:

  1. Vysoká cena kvalitných systémov. Ak sa rozhodnete zaobstarať si kvalitný parkovací radar s kamerou, musíte pochopiť, že takéto systémy nemôžu byť lacné.
  2. Inštalácia. Nie každý si môže nainštalovať systém doma. Koniec koncov, všetky snímače by mali byť nainštalované správne, ale ešte väčšiu pozornosť je potrebné venovať ich pripojeniu k riadiacej jednotke a elektrickej sieti automobilu. Preto je lepšie zveriť inštaláciu zariadenia odborníkom.
  3. V daždivom a špinavom počasí sa môžu senzory upchať nečistotami, čo spôsobí, že budú fungovať bez nich viditeľné dôvody. To znamená, že ak sa na ovládač dostane nečistota, môže dať vodičovi zvukový signál, aj keď sa nepohybuje dozadu.
  4. Rýchlo si zvyknite na taký luxus. Ak si zvyknete parkovať so cúvacou kamerou, tak keď si sadnete za volant iného auta, parkovanie môže byť náročné (autorom videa je kanál Learning to Drive. All the secrets for the začiatočníkov).

Možnosti výberu zariadenia

Ako si vybrať parkovací systém so spätnou kamerou? Ak hovoríme o hlavných funkciách, ktoré by sa mali brať do úvahy pri nákupe systému, potom musíte najprv venovať pozornosť parametrom obrazovky. To znamená, že musíte určiť rozlíšenie displeja - tento parameter sa meria v pixeloch. Čím vyššie je rozlíšenie obrazovky, tým lepšia bude kvalita obrazu. Okrem toho by bolo dobré venovať pozornosť formátu rámu.

Nemenej dôležitým parametrom je vstupné napätie zariadenia. Okrem toho samotný video signál môže byť použitý v rôznych typoch. Ak chcete, aby systém spoľahlivo fungoval v každom ročnom období, potom musíte venovať pozornosť aj teplotnému rozsahu parkovací radar. Ak vidíte, že najnižšie možné teploty na fungovanie parkovacieho radaru sú -10 alebo -20 stupňov, potom je to príliš málo. V skutočnosti pri takýchto teplotách systém už nebude schopný plne fungovať.



Okrem toho by ste pri nákupe mali brať do úvahy aj vlastnosti napájacích zdrojov, najmä hovoríme o o napätí a prúde. Pozor si treba dať aj na parametre zobrazovanej a spracovávanej vzdialenosti. Čím vyššie sú tieto ukazovatele, tým lepšie. Tiež by bolo dobré oboznámiť sa s charakteristikami samotnej kamery, konkrétne s typom matrice a osvetlenia. Pozor si môžete dať aj na uhol pohľadu – čím je väčší, tým väčšiu plochu kamera pokryje.

Návod na inštaláciu parkovacieho systému so spätnou kamerou

Ako sme už uviedli vyššie, je lepšie zveriť inštaláciu systému odborníkom, ak chcete, aby fungoval správne a bez porúch. Ale ak je to potrebné, inštaláciu je možné vykonať doma.

Stručný návod na inštaláciu zariadenia:

  1. V prvom rade je potrebné demontovať nárazník.
  2. Na odstránenom nárazníku urobte značky na inštaláciu snímačov. Pomocou vŕtačky vyvŕtajte otvory na upevnenie. Súčasťou systému môže byť špeciálna fréza. Ak ho máte, použite ho na vŕtanie otvorov.
  3. Ovládače sú inštalované centrálne. Extrémne snímače musia byť inštalované vo vzdialenosti nie menej ako 9 a nie viac ako 12 cm od rohu. Zvyšné zariadenia sú namontované rovnomerne pozdĺž celej linky.
  4. Ďalej je nainštalovaná kamera. Ako je uvedené vyššie, mal by byť inštalovaný v nárazníku alebo ráme poznávacej značky.
  5. Vo vnútri auta je namontovaný monitor. Ak používate rádio s veľká obrazovka a schopnosť, potom ho môžete pripojiť k tomuto displeju.
  6. Poslednou fázou bude spojenie - to je najťažšia fáza. Aj keď použijete zadnú parkovaciu kameru s bezdrôtovými senzormi, stále ich bude potrebné pripojiť. Vedenie je vedené cez vnútorné obloženie, zvyčajne cez strop. Vodiče sú pripojené k displeju, kontroluje sa funkčnosť systému (autorom videa je kanál AvtoGSM).

Možné poruchy a spôsoby ich odstránenia

Ako každé iné elektronické zariadenie, aj parkovací systém môže fungovať prerušovane.

Najčastejšie poruchy takýchto zariadení:

  1. Nesprávna činnosť ovládacieho zariadenia. Pri prevádzke jednotky sa môžu vyskytnúť chyby.
  2. Ovládač nereaguje správne na prekážky, to znamená, že nesprávne určuje vzdialenosť k nim alebo vidí prekážky, ktoré tam v skutočnosti nie sú.
  3. Ovládač nefunguje.

Pokiaľ ide o presné dôvody, prečo systém začne fungovať nesprávne alebo prestane fungovať úplne, môže ich byť niekoľko:

  1. Porucha monitora. Tento typ poruchy sa vyskytuje veľmi zriedkavo.
  2. Samotný ovládač je poškodený, jeho kontakt s elektrickým obvodom vozidla je slabý alebo je poškodená spojovacia kabeláž.
  3. Ovládač je príliš znečistený, čo spôsobuje, že snímač deteguje prekážky, ktoré tam nie sú.

Aby ste sa zbavili takýchto problémov, musíte vyčistiť samotný snímač a diagnostikovať integritu elektrického obvodu. Ak spozorujete prerušenie alebo poškodenie vedenia, je potrebné ho vymeniť. Okrem toho by bolo dobré diagnostikovať zrkadlo samotného ovládača - ak je poškodené, je potrebné ho vymeniť. Ak riadiaca jednotka pracuje s chybami, potom je potrebné tento prvok skontrolovať, ale je lepšie zveriť tento postup odborníkom. Jednotka spravidla zlyhá v dôsledku vystavenia vlhkosti, takže pri inštalácii musíte myslieť na miesto, kde by mohla byť spoľahlivo chránená pred rôznymi vonkajšími vplyvmi.

Problém s cenou

1. Pleervox PLV-PC-03 (priemerná cena - asi 4900 rubľov)

2. Systém Incar PT-1043B (cena - asi 3900 rubľov)

3. Súprava Parkmaster 4-ZJ-50+CAM SL s kamerou (cena - v priemere 7200 rubľov)

Video „Hlavné funkcie výberu a inštalácie systému“

Z nižšie uvedeného videa sa dozviete, aké nuansy by sa mali brať do úvahy pri nákupe parkovacieho systému s kamerou zadný pohľad, ako aj pri jeho inštalácii (autorom videa je kanál Laiki-NEWS).

Pre mnohých, aj skúsených vodičov, je parkovanie pri cúvaní problémom. Zrkadlo nedokáže poskytnúť takú dobrú viditeľnosť ako výhľad cez čelné sklo a rôzne prekážky môžu prekážať. V tomto prípade príde na pomoc spätná kamera s monitorom, ktorá spríjemní parkovanie, najmä ak má parkovacie senzory.

Sada tohto moderné vybavenie budú môcť zvýšiť šance na ľahký výjazd z parkoviska v obmedzenom priestore alebo pri zlej viditeľnosti. Zadná parkovacia kamera nie je až taká lacná záležitosť, preto by ste jej nákup mali brať vážne.

Typy fotoaparátov

Zariadenia s monitorom sa dodávajú v nasledujúcich typoch:

Existujú modely, ktoré sa pripájajú k rôznym prehrávačom a slúžia aj ako rádiomagnetofón. Prepnutie na parkovacie senzory sa vykoná automaticky, keď vodič zaradí spiatočku.

Najoptimálnejšie sú monitory, ktoré sa montujú na spätné zrkadlo. Prichádzajú v dvoch variantoch:

  1. Tie pravidelné. Úplne nahrádzajú zrkadlo a fungujú ako monitor a hlavné zrkadlo.
  2. Univerzálny. Pripevnené k priezorom na zrkadle.

Štandardné sú vytvorené špeciálne pre určité modely áut. Výrobcovia špeciálne nechávajú priestor na ich pripojenie, ktoré je súčasťou súpravy.

Zariadenia so zadným výhľadom s monitorom majú nasledujúce výhody:

  • Sú vyvinuté pre konkrétne auto, čo pridáva na efektívnosti.
  • Ideálne v kombinácii s parkovacími senzormi, ak sú súčasťou balenia.
  • Je jednoduchšie nastaviť požadovaný uhol pohľadu ako pri iných typoch zariadení.

Výber monitora

V súčasnosti je na predaj obrovské množstvo rôznych automobilových elektronických zariadení, medzi ktoré patria: navigátory, radarové detektory, záznamníky, zrkadlá, rádiomagnetofóny. Ak si však zakúpite všetky tieto zariadenia, torpédo sa nimi naplní. Napríklad len jedno rádio zaberá veľa miesta. Ak teda chcete ušetriť miesto optimálna voľba K dispozícii bude zadná parkovacia kamera s monitorom v zrkadle.

Pri výbere monitora má veľký význam uhlopriečka. Môže byť od 3,5 palca a vyššie, rovnako ako rádio. Rovnako dôležitá je doplnková funkcia, ktorá je súčasťou súpravy. Praktické sú napríklad monitory s Bluetooth. V tomto prípade nie je potrebné navliekať dlhé drôty cez celý interiér.

Výhody kamier s monitorom

Výhody zariadení na spätný pohľad s monitorom sú zrejmé:

  • Výborná viditeľnosť na monitore alebo v zrkadle, vstavané parkovacie senzory, bezpečnosť pri parkovaní, nehrozí poškodenie vlastného ani susedného auta.
  • Kamery sú kompaktných rozmerov, takže sa nemusíte báť ich poškodenia a monitory sú vybavené ochranou proti krádeži.
  • Ak si zakúpite bezdrôtovú možnosť, v kabíne nebudú žiadne nežiaduce káble a v prípade potreby sa k nej pripojí rádio.
  • Súpravu monitora nie je potrebné neustále odstraňovať a skrývať.

Bezdrôtové zadné kamery

Bezdrôtové možnosti obľúbené najmä medzi majiteľmi áut. Robia manévre jednoduchšie, pohodlnejšie a bezpečnejšie. Bezdrôtové zariadenia označujú systémy na vizuálne sledovanie polohy auta na ceste. Sú funkčné, nevyžadujú špeciálne spojenie a vytvárajú skutočný obraz.

Parkovacia kamera je inštalovaná v aute napríklad v zadnom nárazníku, v interiéri, v zrkadle alebo na priezore pod zadným oknom. Je k nemu pripojený rádiový modul, ktorý premieňa obraz na signály. Tie sa zase prenášajú na monitor.

Obrazovka je inštalovaná na prednom paneli vozidla. Monitor má zvyčajne bezpečný držiak, ktorý vám umožní nastaviť ho do požadovaného uhla. Pri výbere súpravy by ste mali zvážiť nasledujúce vlastnosti:

  • Citlivosť.
  • Pozorovací uhol.

Čím vyššia je citlivosť, tým lepší bude obraz. Toto je obzvlášť dôležité v podmienkach zlej viditeľnosti. Ak však majú parkovacie senzory najväčší pozorovací uhol, obraz môže byť trochu skreslený, to znamená, že sa na obrazovke objaví efekt šošovky.

Výhody a nevýhody bezdrôtových kamier s monitorom

Najdôležitejšou výhodou zadnej kamery je jednoduché pripojenie, to znamená, že nie je potrebné viesť káble k monitoru. Moduly sú kompaktné a zaberajú minimálny priestor. Rádiový modul je dodávaný s napájacím zdrojom a obvodom, ale v prípade potreby ho možno skryť.

Bezdrôtové kamery majú aj svoje nevýhody. Hlavným z nich je vysoká citlivosť na rušenie signálu, ktoré sa môže objaviť vo vzduchu. Aby ste našli požadovanú frekvenciu, je potrebné vybrať niekoľko kanálov.

V zariadeniach, kde je monitor zabudovaný v spätnom zrkadle, ak je monitor vypnutý, nebude taký jasný ako tradičný. Povrch vyzerá viac matne ako zrkadlovo.

Populárne modely a náklady

Dnes existuje veľa rôznych modelov zariadení s monitorom. Všetky sa líšia svojimi vlastnosťami, vlastnosťami a vlastnosťami. Kamery sa delia na:

  • Univerzálny. Sony je jedným z nich. Tieto zariadenia sú zabudované do zadného nárazníka alebo sa montujú na miesto osvetlenia ŠPZ. Ceny za sadu sa pohybujú od 2 do 5 tisíc rubľov. Bezdrôtové možnosti budú oveľa drahšie - asi 20 tisíc rubľov.
  • Pre určité modely. Tu je hlavným konkurentom spoločnosť MyDean, napr.
  1. Model MyDean VCM-300C. Jeho cena je asi 2600 rubľov. Parkovacia kamera je inštalovaná v ráme ŠPZ a ako podsvietenie slúži LED prvok a vysoko citlivá matrica. Zariadenie poskytuje vynikajúcu viditeľnosť pri akomkoľvek osvetlení. Ideálne pre použitie v crossoveroch alebo sedanoch.
  2. Model MyDean VCM-381C. Cena sa pohybuje od 2700 rubľov. Parkovacie senzory sú vhodné pre automobily Volkswagen (Passat, Amarok, Golf), Porshe Cayenne. Vyznačuje sa spoľahlivosťou, kvalitou obrazu a kompaktnými rozmermi.
  3. Model MyDean VCM-363C. Súprava bude vynikajúcou kúpou pre autá Renault. Nevyžaduje špeciálne pripojenie.

Obľúbené sú aj kamery Intro VDC-084 a Intro VDC-103. Ľahko sa inštalujú a sú odolné. Vhodné pre automobily Škoda alebo Ford Focus, môžete si prečítať recenzie.

Pre nákladné autá a autobusy je kamerová súprava Avis výbornou voľbou. Majú veľké monitory, širokú funkčnosť, káblové resp bezdrôtové pripojenie. S prihliadnutím na recenzie budú monitory od spoločností Pleervox, Avis a KARKAM lacnou alternatívou pre osobné autá. Ich cena je asi 10 tis.

Prepojenie kamery s monitorom

Teraz sa pozrime na to, ako sú zadné kamery inštalované v aute. Schéma je jednoduchá a prehľadná. Obraz sa prenáša zo samotného zariadenia na obrazovku v interiéri auta. Pri pripájaní musí byť k dispozícii video výstup, ktorý podporuje štandardné TV signály. V tomto prípade je hlavnou vecou vybrať súpravu, ktorá je kompatibilná s monitorom.

Obraz sa prenáša na obrazovku dvoma spôsobmi: pomocou video kábla a bezdrôtovo. V prvom prípade sa drôty ťahajú cez interiér k monitoru, ktorý je umiestnený na paneli. Táto metóda má rôzne výhody: spoľahlivosť, odolnosť voči rušeniu a dobrý prenos signálu.

V bezdrôtovom prípade sa signál prenáša prostredníctvom rádiových vĺn. Takéto obrazovky sa ľahko inštalujú, ale majú obmedzený dosah prenosu signálu a zachytávajú rušenie.

Dôležité vlastnosti

Spätné kamery sa každým rokom zlepšujú. Výrobcovia sa zameriavajú na čistotu obrazu a ochranu pred vlhkosťou. Vodotesné fotoaparáty vydržia dlho. Cestovanie v noci bude pohodlnejšie, vysoká čistota vám pomôže vidieť akékoľvek malé detaily a prekážky a doplnková funkcia parkovacie čiary budú ukazovať vzdialenosť k najbližšiemu objektu.

Konštrukcia zadnej kamery obsahuje svetlocitlivý senzor, optickú jednotku pripomínajúcu webovú kameru a LCD monitor na zobrazovanie informácií. Zariadenie je možné inštalovať na nenápadné miesto, napríklad do rámu ŠPZ alebo do nárazníka. Na zobrazenie obrazu sa používa buď v multifunkčnom LCD paneli namontovanom v prístrojovej doske alebo inštalovanom na stredovej konzole. Monitory je možné zabudovať do vnútorného zrkadla. Ale v tomto prípade, keď kamera nefunguje, obraz na zrkadle nie je viditeľný, má pravidelný reflexný povrch. Ak je zapnutá, časť zrkadlového povrchu je pridelená na prenos výsledného obrazu.

Vo vnútri optického bloku sa nachádza zosilňovač signálu, snímač a DAC čip. Materiál použitý na výrobu objektívu fotoaparátu je optický plast (hlavne v lacných modeloch) alebo sklo. Tieto zariadenia nepoužívajú zaostrovací mechanizmus, pretože šošovka je namontovaná v hyperfokálnej vzdialenosti. A na zlepšenie a zvýšenie viditeľnosti sa používa iba širokouhlá optika. Bežný fotoaparát používa šošovku so zorným uhlom v rozsahu 125-155 stupňov.

Podľa pomeru VGA zodpovedá rozlíšenie zobrazovaného obrazu vo väčšine fotoaparátov 640x480 pixelov.

Väčšina zariadení je schopná prenášať čistý obraz na vzdialenosť od objektívu 20 cm až niekoľko metrov. Niektoré majú jednoduchý mechanizmus zaostrovania automatické ovládanie. Na základe vzdialenosti mechanizmus automaticky posunie zaostrovaciu šošovku do jednej z dvoch možných polôh. Takéto kamery sú schopné rozšíriť pozorovaciu vzdialenosť krátke vzdialenosti môže nahradiť spätné zrkadlo.

  1. Reach-View je najviac prístupný pohľad, kombinuje mierne farebné podanie a tesnosť optického bloku;
  2. OmniSpecial – zaberajú strednú cenovú kategóriu;
  3. Avangard je najdrahší typ, vysiela jasný obraz a má vynikajúcu citlivosť na svetlo

Princíp činnosti

Fotoaparát je možné zapnúť automaticky alebo manuálne. Môže sa automaticky zapnúť, keď sa páka prevodovky (bez ohľadu na typ prevodovky) presunie do polohy spiatočky. Potom sa na obrazovke objaví obrázok územia umiestneného mimo nárazníka auta a virtuálne čiary pre navrhované parkovanie. Čiary sú prekrývajúce sa bočné pruhy s 3 značkami, ktoré zodpovedajú 50-centimetrovým značkám vzdialenosti od prekážky alebo steny. A ak vám linky prekážajú, môžete ich vypnúť.


Pri cúvaní alebo parkovaní tak vodič vidí všetky prekážky v ceste a dokáže zastaviť auto v minimálnej vzdialenosti od nich.

Výhody a nevýhody

Parkovacia kamera má svoj pôvod v bežnej videokamere, ale majú nasledujúce rozdiely: uhol pohľadu kamier začína od 130 stupňov. To je potrebné, aby vodič mal lepší výhľad za vozidlom.

Pre správne umiestnenie sa využívajú prekážky za vozidlom zrkadlový odraz. Inak povedané, na obrazovke vľavo sa zobrazuje to, čo sa nachádza napríklad naľavo od auta a taktiež pravá časť je podobná pravej.

Existujú aj nevýhody fotoaparátov. Napríklad použitie v noci je ťažké. Ale dnes sa dá nájsť všetko, existujú modely infračervené kamery ktoré je možné vidieť aj v noci. Prirodzene, cena takýchto zariadení bude vyššia.

Pri kúpe kamier do auta si zapamätajte tieto základné tipy:

  • Zariadenie by malo monitoru zrkadliť to, čo je za autom. Ak takáto funkcia chýba, potom používanie fotoaparátu nebude veľmi pohodlné;
  • Najužitočnejšou funkciou je značenie, ktoré vám umožní zaparkovať auto až 15 cm od prekážky. Existujú zariadenia bez označenia, ale ich používanie si vyžaduje veľa skúseností;
  • Najlepší pozorovací uhol je 150-170 stupňov;
  • Prítomnosť infračerveného osvetlenia, ktoré sa automaticky zapne v tme, nezaškodí.



Ďalším dôležitým aspektom pri výbere je matrica vyrobená podľa nasledujúcich technológií:

  1. zariadenia s CCD;
  2. CMOS matrice.

Tieto zariadenia sa líšia veľkosťou aj veľkosťou vzhľad, ale napriek tomu vykonávajú rovnaké funkcie. CMOS matrice vytvárajú nekvalitné a nejasné obrázky pri slabom osvetlení. Majú však dve výhody: priaznivá cena, ako aj progresívne skenovanie (prenos kvalitných a nekvalitných signálov do monitora prebieha postupne). Pri slabom osvetlení je lepšie použiť matrice CCD, vyžadujú viac energie, ale poskytujú obraz najvyššej kvality na displej, ale prevádzkovou rýchlosťou sú horšie ako lacné zariadenia.

Porovnanie spätných kamier a systému Parktronic

Systém parkovacích senzorov je tiež navrhnutý tak, aby uľahčil parkovanie, najmä pri cúvaní. Podrobnosti o partronike. Ich rozdiely:

  • Kamery uľahčujú parkovanie, znižujú riziko nárazu do prekážky alebo iného auta, ale takýto systém neposkytuje úplný obraz, pretože je inštalovaný na jednom mieste, hlavne v strede, bez zakrývania okrajov. No parkovací systém, ktorý je založený na priestorových senzoroch zabudovaných v nárazníku auta, na rozdiel od parkovacích kamier poskytuje vodičovi informácie po celom obvode.
  • Veľkou výhodou systému parkovacích senzorov je jeho necitlivosť na počasie a osvetlenie. Systém je pripravený pracovať kedykoľvek počas dňa alebo noci a kamera potrebuje zdroj svetla.
  • Fotoaparát je tiež náchylný na kontamináciu optických šošoviek. Ak je zadná časť auta silne znečistená, stáva sa zbytočným.
  • Ale v podstate parkovacia kamera Jeho použitie je pohodlnejšie a je o niečo presnejšie ako priestorové senzory, keďže pri bežnom osvetlení sa situácia mimo auta vizuálne lepšie vyhodnotí ako striedaním zvukových signálov.

Výhody spätných zrkadiel a parkovacích kamier

Veľkou výhodou kamier je, že vodič nemusí otáčať hlavu, aby sa pozrel na cestu za autom. Pri parkovaní alebo cúvaní auta vodič kontroluje situáciu sledovaním situácie cez spätné zrkadlá. Na veľké vzdialenosti je lepšie použiť zrkadlá, pretože blížiace sa autá a chodci sú lepšie viditeľní. V tesnej vzdialenosti od prekážky môže sledovať situáciu cez monitor alebo spätné zrkadlo. Prečítajte si viac o kamerách so spätným zrkadlom tu. V tomto prípade je parkovanie s kamerou pohodlnejšie ako s parkovacími senzormi, keďže obraz je jasnejší. Najlepšou možnosťou na parkovanie je však použiť ho súčasne.

Kamery neprišli nahradiť spätné zrkadlá, ale doplniť ich. Sú to asistenti pri parkovaní, a nie na sledovanie dopravnej situácie.


Typickými miestami pre inštaláciu kamier sú rám poznávacej značky a zadný nárazník (vo väčšine prípadov ide o stredovú časť).

Na inštaláciu optickej jednotky je v nárazníku vyvŕtaný malý otvor, po ktorom je zaistený zvnútra. Drôty sú inštalované v štandardných miestach elektrického vedenia.

Ak ju chcete nainštalovať do rámu ŠPZ, musíte ju odstrániť a optickú jednotku namontovať cez medzikus. IN rozpočtové modely(napríklad Preervox) je možné inštalovať cez špeciálny otvor na povrchu nárazníka alebo namiesto lampy na osvetlenie ŠPZ (takúto inštaláciu je možné inštalovať aj na zadné dvere mikrobusov).